دستگاه تولید برق

دیزل ژنراتورهای کوچک

دیزل ژنراتورهای کوچک تا ۲۵۰ کیلو ولت آمپر نه تنها برای تولید برق اضطراری بلکه به جهت تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و یا حتی در زمانی که کمبود ژنراتورهای بزرگتر حس می‌شود استفاده می‌شوند.

استفاده های دیگر دیزل ژنراتور

از دیزل ژنراتور در بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز استفاده می شود و از دیزل ژنراتور ولوو نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند. به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت. محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند.

دستگاه‌های تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه‌بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب می‌شوند.

بعضی از متداول ترین موتورهای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز (CUMMINS)

دیزل ژنراتور ولوو پنتا(VOLVO PENTA)

دیزل ژنراتور پرکینز (PERKINS)

دیزل ژنراتور دوسان (DOOSAN)

دیزل ژنراتور ام تی یو (MTU)

دیزل ژنراتور موتورسازان

دیزل ژنراتور دویتس(DUTZ)

دیزل ژنراتور لوول(LOVOL)

و...

موتور ژنراتورها از لحاظ مصرف سوخت به چهار دسته تقسیم می شوند:

گازوئیل سوز (دیزل ژنراتور)

بنزین سوز (موتور برق)

گاز سوز

دوگانه سوز

که به صورت عامیانه به تمام این چهار دسته، دیزل ژنراتور اطلاق می گردد و نوع گازوئیل سوز آن بیش ترین کاربرد را دارد.

قدرت بالا، مصرف سوخت کم، آلودگی کم تر و طول عمر بالا، باعث محبوبیت دیزل ژنراتور ها شده است.

اجزای دیزل ژنراتور شامل بخش های زیر می باشد:

سیستم راه اندازی

سیستم سوخت رسانی

سیستم روغن کاری

سیستم خنک کننده

سیستم گرم کننده آب اطراف سیلندر

سیستم تنظیم کننده دور یا گاورنر

سیستم تنظیم کننده ولتاژ (AVR)

سیستم توربو شارژر

سیستم اگزوست

سیستم قطع اضطراری و آلارم دیزل ژنراتور

سیستم کنترلی یک موتور ژنراتور:

کنترلرهای ATS نصب شده بر روی دیزل ژنراتور های همواره ناظر اعمال بار برروی موتور ژنراتور بوده و در مواقع غیر عادی بر مبنای تنظیمات قبلی پاسخ مناسب را از طریق فرمانهای الکترونیکی تابلو ارسال و بصورت خودکار تمامی وضعیت را تواماً کنترل می نماید که موتور ژنراتور در بهترین شرایط به کار خود ادامه دهد. در حالت انتظار ( Standby ) در صورت قطع برق مصرفی خارج از واحد بلافاصله و کمترین زمان، ATS زمان روشن و بکارگیری موتور ژنراتور برقرار می کند.

قابلیت سیستم کنترلی یک دیزل ژنراتور به شرح ذیل می باشد :

طراحی بر اساس میکرو کنترلر

استارت و استاپ اتوماتیک دیزل

قابلیت مونیتورینگ. کنترل و تنظیم از طریق کامپیوتر با برنامه تحت ویندوز دیزل ژنراتور

حفاظت های مختلف افزایش درجه حرارت آب کاهش فشار روغن . افزایش و کاهش دور دیزل .افزایش و لتاژ ژنراتور کاهش ولتاژ باتری دیزل ژنراتور

نشان دهنده های اخطار مختلف: اخطار خرابی دینام. اخطار خطای انجام استارت در حالت اتوماتیک. اخطار خرابی سنسور روغن یا قطع بودن کابل ارتباطی در حالت اتوماتیک دیزل ژنراتور

قابلیت تنظیم تمامی پارامتر های زمانی از روی پنل در دیزل ژنراتور

قابلیت کار با ولتاژ متغیر از12ولت تا 48ولت به طور اتوماتیک دیزل ژنراتور

قابلیت کار در دو حالت دستی و اتوماتیک دیزل ژنراتور

نشان گر زمان کار دیزل ژنراتور بر حسب ساعت

اندازگیری سه فاز شهر یا دیزل ژنراتور و تشخیص آمادگی

قابلیت نمایش دور موتور

RPM آلارم ویژه دمای آب 14- CHECK UP کامل موتورالگوی سنتی تولید برق بر پایه ی بهره برداری از تعداد محدودی نیروگاه مرکزی در مقیاس بزرگ و سپس انتقال و توزیع انرژی به مصرف کنندگانی است که ممکن است تا هزاران کیلومتر دورتر از محل تولید باشند. این روش ضمن بازده پایین در بخش تولید، باعث اتلاف بخش قابل توجهی از انرژی نیز، در گذر از شبکه های انتقال و توزیع خواهد شد. همچنین نیروگاه های بزرگ با افزایش انتشار گازهای گلخانه ای باعث تخریب محیط زیست گردیده و به علت نیاز به شبکه ای وسیع و پیچیده جهت انتقال و توزیع، همواره در معرض آسیب های ناشی از بلایای طبیعی و یا تهدیدهای امنیتی هستند.

در حال حاضر راندمان نيروگاههاي كشور در حدود 36 % و تلفات شبكه تا مصرف كننده در حدود 20 % است. به عبارتي راندمان تبديل انرژي از سوخت نیروگاه تا مصرف كننده نهايي انرژي الكتريكي 29 % است. این بازده پایین يعني تلف شدن سالانه 35 ميليارد متر مكعب گاز طبيعي يا 10 ميليارد دلار عدم نفع صادراتي آن، گذشته از زيان هاي ناشي از اتلاف سرمايه گذاري در بخشهاي مختلف توليد و استحصال گاز، توليد، انتقال و توزيع نيروي برق، آلودگي محيط زيست، كاهش منابع نفت و گاز كشور، عدم نفع صادرات از محل صدور برق و … .

ایده ی تولید برق در محل مصرف فواید زیادی را در بر دارد که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- کاهش تلفات انرژی در بخش انتقال و توزیع و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی

2- افزایش بازده تولید برق به دلیل استفاده از تجهیزات خاص با راندمان بالاتر از متوسط نیروگاه های بزرگ

3- قابلیت استفاده از فن آوری تولید همزمان برق، حرارت و برودت. (CHP & CCHP)

4- ایجاد فرصت سرمایه گذاری برای بنگاه های کوچک و بزرگ با توجه به اینکه سرمایه گذاری اولیه برای احداث یک نیروگاه مقیاس کوچک بسیار کمتر از نیروگاه های بزرگ است.

5- کاهش چشمگیر ریسک قطع برق به دلیل در اختیار داشتن مولد

6- افزایش کلی امنیت شبکه برق سراسری

7- وجود بازار تضمین شده برای بنگاه های فروشنده ی برق به دلیل اهمیت استراتژیک این کالا و این واقعیت که نیاز به انرژی هیچگاه مرتفع نمی شود.

8- کاهش آلاینده های زیست محیطی با توجه به اینکه عموما مولدهای مقیاس کوچک به کار رفته در نیروگاه های تولید پراکنده، از فن آوری های پاک برای تولید انرژی استفاده می کنند.

9- فراهم نمودن امکان استفاده از گاز طبیعی برای تولید انرژی که بهره گیری از این سرمایه ی ملی به همت وزارت نفت در اقصی نقاط کشور ممکن شده است.

دیزل ژنراتورهای کوچک

دیزل ژنراتورهای کوچک تا ۲۵۰ کیلو ولت آمپر نه تنها برای تولید برق اضطراری بلکه به جهت تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و یا حتی در زمانی که کمبود ژنراتورهای بزرگتر حس می‌شود استفاده می‌شوند.

استفاده های دیگر دیزل ژنراتور

از دیزل ژنراتور در بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز استفاده می شود و از دیزل ژنراتور ولوو نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند. به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت. محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند.

دستگاه‌های تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه‌بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب می‌شوند.

بعضی از متداول ترین موتورهای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز (CUMMINS)

دیزل ژنراتور ولوو پنتا(VOLVO PENTA)

دیزل ژنراتور پرکینز (PERKINS)

دیزل ژنراتور دوسان (DOOSAN)

دیزل ژنراتور ام تی یو (MTU)

دیزل ژنراتور موتورسازان

دیزل ژنراتور دویتس(DUTZ)

دیزل ژنراتور لوول(LOVOL)

و...

موتور ژنراتورها از لحاظ مصرف سوخت به چهار دسته تقسیم می شوند:

گازوئیل سوز (دیزل ژنراتور)

بنزین سوز (موتور برق)

گاز سوز

دوگانه سوز

که به صورت عامیانه به تمام این چهار دسته، دیزل ژنراتور اطلاق می گردد و نوع گازوئیل سوز آن بیش ترین کاربرد را دارد.

قدرت بالا، مصرف سوخت کم، آلودگی کم تر و طول عمر بالا، باعث محبوبیت دیزل ژنراتور ها شده است.

اجزای دیزل ژنراتور شامل بخش های زیر می باشد:

سیستم راه اندازی

سیستم سوخت رسانی

سیستم روغن کاری

سیستم خنک کننده

سیستم گرم کننده آب اطراف سیلندر

سیستم تنظیم کننده دور یا گاورنر

سیستم تنظیم کننده ولتاژ (AVR)

سیستم توربو شارژر

سیستم اگزوست

سیستم قطع اضطراری و آلارم دیزل ژنراتور

سیستم کنترلی یک موتور ژنراتور:

کنترلرهای ATS نصب شده بر روی دیزل ژنراتور های همواره ناظر اعمال بار برروی موتور ژنراتور بوده و در مواقع غیر عادی بر مبنای تنظیمات قبلی پاسخ مناسب را از طریق فرمانهای الکترونیکی تابلو ارسال و بصورت خودکار تمامی وضعیت را تواماً کنترل می نماید که موتور ژنراتور در بهترین شرایط به کار خود ادامه دهد. در حالت انتظار ( Standby ) در صورت قطع برق مصرفی خارج از واحد بلافاصله و کمترین زمان، ATS زمان روشن و بکارگیری موتور ژنراتور برقرار می کند.

قابلیت سیستم کنترلی یک دیزل ژنراتور به شرح ذیل می باشد :

طراحی بر اساس میکرو کنترلر

استارت و استاپ اتوماتیک دیزل

قابلیت مونیتورینگ. کنترل و تنظیم از طریق کامپیوتر با برنامه تحت ویندوز دیزل ژنراتور

حفاظت های مختلف افزایش درجه حرارت آب کاهش فشار روغن . افزایش و کاهش دور دیزل .افزایش و لتاژ ژنراتور کاهش ولتاژ باتری دیزل ژنراتور

نشان دهنده های اخطار مختلف: اخطار خرابی دینام. اخطار خطای انجام استارت در حالت اتوماتیک. اخطار خرابی سنسور روغن یا قطع بودن کابل ارتباطی در حالت اتوماتیک دیزل ژنراتور

قابلیت تنظیم تمامی پارامتر های زمانی از روی پنل در دیزل ژنراتور

قابلیت کار با ولتاژ متغیر از12ولت تا 48ولت به طور اتوماتیک دیزل ژنراتور

قابلیت کار در دو حالت دستی و اتوماتیک دیزل ژنراتور

نشان گر زمان کار دیزل ژنراتور بر حسب ساعت

اندازگیری سه فاز شهر یا دیزل ژنراتور و تشخیص آمادگی

قابلیت نمایش دور موتور

RPM آلارم ویژه دمای آب 14- CHECK UP کامل موتورالگوی سنتی تولید برق بر پایه ی بهره برداری از تعداد محدودی نیروگاه مرکزی در مقیاس بزرگ و سپس انتقال و توزیع انرژی به مصرف کنندگانی است که ممکن است تا هزاران کیلومتر دورتر از محل تولید باشند. این روش ضمن بازده پایین در بخش تولید، باعث اتلاف بخش قابل توجهی از انرژی نیز، در گذر از شبکه های انتقال و توزیع خواهد شد. همچنین نیروگاه های بزرگ با افزایش انتشار گازهای گلخانه ای باعث تخریب محیط زیست گردیده و به علت نیاز به شبکه ای وسیع و پیچیده جهت انتقال و توزیع، همواره در معرض آسیب های ناشی از بلایای طبیعی و یا تهدیدهای امنیتی هستند.

در حال حاضر راندمان نيروگاههاي كشور در حدود 36 % و تلفات شبكه تا مصرف كننده در حدود 20 % است. به عبارتي راندمان تبديل انرژي از سوخت نیروگاه تا مصرف كننده نهايي انرژي الكتريكي 29 % است. این بازده پایین يعني تلف شدن سالانه 35 ميليارد متر مكعب گاز طبيعي يا 10 ميليارد دلار عدم نفع صادراتي آن، گذشته از زيان هاي ناشي از اتلاف سرمايه گذاري در بخشهاي مختلف توليد و استحصال گاز، توليد، انتقال و توزيع نيروي برق، آلودگي محيط زيست، كاهش منابع نفت و گاز كشور، عدم نفع صادرات از محل صدور برق و … .

ایده ی تولید برق در محل مصرف فواید زیادی را در بر دارد که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1- کاهش تلفات انرژی در بخش انتقال و توزیع و در نتیجه کاهش مصرف سوخت و افزایش بازدهی

2- افزایش بازده تولید برق به دلیل استفاده از تجهیزات خاص با راندمان بالاتر از متوسط نیروگاه های بزرگ

3- قابلیت استفاده از فن آوری تولید همزمان برق، حرارت و برودت. (CHP & CCHP)

4- ایجاد فرصت سرمایه گذاری برای بنگاه های کوچک و بزرگ با توجه به اینکه سرمایه گذاری اولیه برای احداث یک نیروگاه مقیاس کوچک بسیار کمتر از نیروگاه های بزرگ است.

5- کاهش چشمگیر ریسک قطع برق به دلیل در اختیار داشتن مولد

6- افزایش کلی امنیت شبکه برق سراسری

7- وجود بازار تضمین شده برای بنگاه های فروشنده ی برق به دلیل اهمیت استراتژیک این کالا و این واقعیت که نیاز به انرژی هیچگاه مرتفع نمی شود.

8- کاهش آلاینده های زیست محیطی با توجه به اینکه عموما مولدهای مقیاس کوچک به کار رفته در نیروگاه های تولید پراکنده، از فن آوری های پاک برای تولید انرژی استفاده می کنند.

9- فراهم نمودن امکان استفاده از گاز طبیعی برای تولید انرژی که بهره گیری از این سرمایه ی ملی به همت وزارت نفت در اقصی نقاط کشور ممکن شده است.